Bericht zur wissenschaftlichen und technologischen Leistungsfähigkeit Österreichs 2022

Mit dem jährlich erscheinenden Bericht zur wissenschaftlichen und technologischen Leistungsfähigkeit Österreichs bietet der RFTE seit 2012 Akteur:innen und politischen Entscheidungsträger:innen des FTI­ Systems eine entsprechend fundierte Grundlage für evidenzbasierte, systemisch wirksame Handlungen. In diesem Jahr trägt der RFTE den sich stetig verändernden Erfordernissen mit der vorliegenden Ausgabe eines neu gedachten Berichts und dem neuen webbasierten FTI­ Monitor unter fti-monitor.rfte.at Rechnung

Bericht zur wissenschaftlichen und technologischen Leistungsfähigkeit Österreichs 2023

In diesem Jahr widmen sich die Analysen primär dem jeweiligen Veränderungsbeitrag der einzelnen Indikatoren, die zur Leistungsmessung des FTI-Systems herangezogen werden, und betrachten sie im langfristigen Zeitverlauf. Der vorliegende Bericht verfolgt den Anspruch, das österreichische FTI-System datengetrieben – also evidenzbasiert – und systematisch zu analysieren und zu bewerten. Dazu werden auf der Innenseite des Umschlags die Ziele der FTI-Strategie 2030 und – in diesem Jahr neu – jene der Kreislaufwirtschaftsstrategie mit den Bereichen des FTI-Systems in Beziehung gesetzt. Die Leistungsverortung erfolgt auf Basis der dem Bericht zugrunde liegenden Indikatoren, die unterschiedliche Performanceaspekte (Bereiche) messen

An Interdisciplinary Systematic Review on Sustainability in Tunneling—Bibliometrics, Challenges, and Solutions

Sustainability is defined by current research as an interdisciplinary field comprising environmental, social, and economic aspects. This paper presents a systematic literature review following the PRISMA guidelines investigating how authors currently view sustainability issues in the specific context of tunneling. Thereby, we introduce a new methodology for reviewing sustainability aspects in an interdisciplinary way, where key bibliographic metrics are derived from the metadata of the reviewed literature. Regarding the content of the articles, we cluster sustainability aspects into specific topics and discuss challenges and solutions. In addition, we examine the role of digital technologies applied in sustainable tunneling. Our results show that there is a lack of interdisciplinary studies and that the current research does not represent all three dimensions of sustainability equally. The current research focuses on assessing the status quo instead of presenting specific solutions. Finally, we see great potential to further leverage digital tools to enable sustainable tunneling